9 de febrero de 2026
Es argentino, a los 11 años probó un auto de Rally y es candidato a correr en el Mundial: por qué comparan su historia con la de Messi
Juan Manuel Grigera se mudó con su familia a España en 2022 para desarrollar su campaña en el mundo de los derrapes. Está vinculado al equipo M-Sport, que atiende a Ford en el certamen ecuménico desde hace tres décadas. Cómo es el proyecto para llegar a la máxima categoría
Infobae habló con Juan Manuel, que también se lució en otro deporte, el rugby, que lo jugó hasta 2023: “Era segunda lÃnea. Salà campeón de España en la Sub 14â€. Aunque lo suyo siempre fue el Rally y recuerda que “mi papá corrió muchos años como copiloto profesional y básicamente nacà y crecà en un parque de asistencia. Siempre en el mundo de los Rally, casi nada de pista y fue por donde dirigà mis gustosâ€. A sus 3 años su familia se mudó a Pinamar y con seis años corrió la competencia más importante sobre arena en nuestro paÃs, que es la versión sudamericana del mÃtico Le Touquet nacido en Francia: “Empecé a andar en cuatriciclos y corrà cinco ediciones del Enduro del Verano en Villa Gesell. La primera vez fue con seis años en la categorÃa Junior y fui el más chico en participarâ€.
A los 11 años condujo por primera vez un auto de Rally y fue sobre un Renault Clio N3. A los 12 años probó un Mitsubishi Lancer EVO 9 y un Maxi Rally, un auto de la categorÃa que supo ser la mayor del campeonato nacional en la década pasada. La pandemia de COVID-19 adelantó una decisión que los Grigera ya habÃan tomado: irse a Europa para que el pequeño Juanma, de 13 años, pueda plasmar su desarrollo para poder llegar al Mundial de Rally. Su padre cerró la empresa de construcción en Pinamar y abrió otra similar en España. Primero se mudaron a Málaga. Más tarde se afincaron en Barcelona, donde siguen viviendo. Grigera se fue a la misma edad que Lionel Messi, aunque es cierto que el astro del fútbol y su familia se fueron a Barcelona ya que dicho club se hizo cargo del tratamiento con hormonas de crecimiento que necesitaba el crack nacido en Rosario. Pero sus historias confluyen en el crecimiento profesional en España. “Nos fuimos porque en Europa, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) empezó a potenciar mucho la categorÃa Kartcross (o Autocross) en la pirámide de la FIA serÃa el karting de la tierra. Antes habÃamos llevado un Kartcross a Argentina y empezamos a girarâ€. Con el Kartcross corrió los campeonatos español y europeo. Luego corrió en los Side by Side (vehÃculos tipo areneros) y con 14 años (otro récord) fue campeón en la G-Series SBS. Ya estaba en boca de todos en el ambiente, pero por su corta edad debió hacer un programa especial para conseguir la licencia para correr en Rally. “La federación española me propuso correr una copa promocional, la Kobe Toyota. La corrimos, fuimos bien (dos terceros puestos y dos cuartos puestos)â€. A principios del año pasado fue cuarto en la Clio Ice Trophy sobre nieve: terminó tercero y fue elegido como la revelación del certamen. Más tarde se dio el salto al campeonato español de Rally. “A finales de febrero (2025) me llamaron de parte del equipo Past Racing para hacer unas pruebas en Madrid. Allà estuvieron Carlos Sainz, Laia Sanz y Nani Roma (los tres figuras del Rally Raid y del Rally Dakar). Probé tanto el Rally 3 como el Rally 2. Me fue muy bien en la prueba, pude ser rápido y empezamos ahà a trabajar para poder correrâ€. De su encuentro con Sainz padre (bicampeón mundial de Rally en 1990 y 1992), recuerda que “Pudimos hablar un poco y me presentó Daniel Alonso, el dueño del equipo. Con Carlos hablamos de la Argentina, de la época donde él venÃa a correr a Córdoba. La verdad que fue muy lindo ese encuentro con Carlos y obviamente ver a un Ãdoloâ€.