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1 de diciembre de 2016

Ahora la Selección Argentina quiere un avión exclusivo

Así lo aseguró el titular del Comité de Regularización de la Asociación del Fútbol Argentino, Armando Pérez, al indicar que se encuentra en plena busqueda para conseguir una aeronave únicamente para que sea utilizada por el seleccionado y los clubes argentinos, tras la tragedia aérea del club brasileño, Chapecoense.

El titular del Comité de Regularización de la AFA, Armando Pérez, reveló este miércoles que trabaja para conseguir un avión exclusivo para el seleccionado y los clubes argentinos, en declaraciones formuladas a la prensa tras la tragedia aérea del club brasileño Chapecoense, siniestrado a bordo de una aeronave que hace poco tiempo también utilizó el seleccionado nacional.

Incluso, el máximo dirigente del fútbol argentino comentó que el pasado sábado viajó a Estados Unidos y que el último domingo se reunió con el empresario y piloto boliviano Humberto Roca, quien cuenta con una flota propia de diez aviones.

A su vez, Pérez, en diálogo con radio Güemes (AM 1050), señaló que lo ideal sería que Aerolíneas Argentinas sea la encargada de trasladar al seleccionado pero luego de “hablar muchas veces” hasta el momento no lograron “combinar” un acuerdo.

Más tarde, confirmó que AFA contrató a la empresa Lamia para viajar a Brasil para jugar por las eliminatorias sudamericanas para el Mundial Rusia 2018, a principios de noviembre, ya que en Sudamérica “es la más experta” en vuelos chárters.

Y agregó que se volvió a contratar a la empresa Andes para viajar a San Juan, cinco días después para recibir a Colombia, ya que Lamia “no puede hacer vuelos de cabotaje”.

La idea de Pérez es conseguir un avión exclusivo para el seleccionado argentino pero que también pueda ser utilizado por los clubes. "Belgrano (club que todavía preside) tuvo que viajar a Formosa (por Copa Argentina) en dos aviones de 19 pasajeros", ejemplificó.

Por último, Pérez ratificó que el último martes hubo otra reunión con las empresas televisivas Turner y Fox en la que los clubes realizaron “una contraoferta” de 3.500 millones de pesos, superior a la inicial de 2.000 millones de esas compañías.
             

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