Cada uno de los autos que forman parte del Museo del TC emplazado en el autódromo Roberto Mouras de La Plata encierra una historia particular. Como el caso del Ford Falcón que Oscar Cabalén estrenó en noviembre de 1966 y que después de su trágica muerte en agosto de 1967 pasó por varias manos antes de desembarcar definitivamente en el museo.

Con este Falcón, Cabalén disputó 11 carreras en el Turismo Carretera. Obtuvo 2 victorias en las Vueltas de Arrecifes y Córdoba, ambas en 1967.  El 25 de agosto de ese mismo año, el Turco sufrió el trágico accidente mientras probaba el prototipo del equipo Ford. Después de su muerte, su esposa puso el Falcon a la venta.

El proceso de restauración llevó 3 años.

El coche pasó por las manos de distintos dueños, incluso el primero de ellos lo revendió mediante una rifa. Su segundo propietario –oriundo de Puerto Deseado, Santa Cruz-lo preparó para competir en el TC Patagónico. Pero se accidentó camino a Río Gallegos: el auto quedó semidestruido y fue a parar a un basural.

Cuentan, incluso, que hasta fue utilizado como blanco de tiro por el Escuadrón de Exploración de la Caballería Blindado 9. Si bien el casco jamás se pudo recuperar, en un taller de Puerto Deseado quedaron muchos elementos: el motor F-100, las 4 puertas, capot, volante, caja de cambios, pedalera, amortiguadores, tanque de combustible, carburadores y varios elementos más.

Hugo Mazzacane – propietario del museo teceísta –adquirió todas esas piezas y con un casco original de un Falcón lo llevó al taller del expiloto Enrique Candela, quien se encargó durante 3 años de la restauración completa del auto. Lo pintó con los colores originales y hasta le colocaron las mismas publicidades, tarea que le fue designada al letrista Miguel Aparicio.

El Falcón fue presentado oficialmente en julio del 2018 y desde ese momento forma parte de la colección de más de 70 autos históricos que habitan el Museo del TC. Solo TC