Se corría la primera Vuelta de Monte de TC, el 17 de agosto de 1975. Héctor Luis Gradassi, el campeón, lideraba el torneo cuando recibió un pedido de José Miguel Herceg, el director de la escuadra oficial Ford. Como el Flaco Juan María Traverso, otro de los pilotos del equipo, sufría una racha de abandonos que lo traía desmoralizado, Herceg le sugirió a Gradassi que le tuviera contemplación. Concretamente: que lo dejara ganar si podía.

El plan se cumplía: sin traiciones mecánicas, el Flaco entró a la última vuelta como puntero. En aquellas carreras de ruta, la victoria dependía del tiempo empleado y no de la posición en el camino, así que no siempre se estaba seguro de la victoria cuando se cruzaba la meta, pero Traverso venía bien informado por el equipo.

Pero al paso por los boxes en esa última vuelta, Gradassi alcanzó al veloz Dodge de Antonio Lizeviche (el mismo que, seis años después, se mataría con Víctor Emilio Galíndez, ex campeón mundial de boxeo, como acompañante), al que un trompo lo había retrasado. El cordobés se chupó atrás y antes de la última curva alcanzó a pasarlo a Lizeviche.

Cuando Traverso dobló esa última curva, convencido de que, por fin, la victoria estaba asegurada, bajó la ventanilla de su auto para saludar al público. Detrás, Gradassi alcanzó a verlo cuando cruzaba la meta. Sabiendo que si estaba tan cerca como para verlo, algo había salido mal... El Flaco se bajó del coche sintiéndose en la gloria, felicitado y aplaudido, y no entendió la cara de velorio con que lo encaró Pirín.

- Uy, Flaco, me parece que me mandé una cagada...

- ¿Qué pasó?

- Perdoname, Flaco, pero creo que no ganaste vos.

¿Cómo? Efectivamente, con esa chupada atrás del Dodge, que lo hizo viajar más rápido, y los pocos segundos que perdió Traverso saludando a los hinchas, Gradassi había descontado, sin quererlo, la ventaja. Y acumulado otra a su favor. Cinco décimas de segundo. Suficientes para ganar.

Pos. Piloto                            Auto           Tiempo/Dif.

1º      Héctor L. Gradassi         Ford          55m 17s 8/10

2º      Juan M. Traverso           Ford           a 5/10

3º      "Hnos. Suárez"              Dodge         a 16s 2/10

4º      Jorge Recalde                 Ford           a 18s 9/10

5º      Antonio Lizeviche           Dodge         a 45s 2/10

6º      Daniel Sancho                Dodge         a 1m 1s

7º      Héctor Ríos                            Chevrolet    a 1m 2s 4/10

8º      Juan C. Grosso              Dodge         a 1m 15s 5/10

9º      José M. Pontoriero         Dodge         a 1m 25s 1/10

10º     Jorge Cupeiro                 Chevrolet    a 1m 26s 2/10

El promedio del ganador fue de 181km 449 metros x hora.

El récord de vueltas para José Pontoriero en la 3ra, Vta. con 3m 38s 1/10 a 187km 345 metros x hora, igualado por Gradassi en la Vta. 18vo.